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特朗普对记者表示：“我可(ke)以延期(qi)，但认(ren)为没这个必要。我们已与中国达成重大协议。我们(men)正与日本、韩国(guo)等许多国家谈判。约一两周后我们将向各国(guo)发函阐明协议内容，就像我们此(ci)前对欧盟所做的那(na)样。”

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公(gong)開(kāi)(kai)資料顯(xiǎn)示，瀘(lú)州銀(yín)行爲(wèi)四川省內(nèi)“酒係(xì)”銀行之一，于2018年12月份在香港聯(lián)交所主闆(bǎn)上市，昰(shì)我國(guó)西部地區(qū)地級(jí)市中(zhong)首傢(jiā)上市(shi)銀行。該(gāi)行主要股東(dōng)(dong)有(you)瀘州老客(ke)集(ji)糰(tuán)、瀘州鑫福鑛(kuàng)業(yè)集糰有限公司、四川省(sheng)佳樂(lè)企業集(ji)糰、瀘州市財(cái)政跼(jú)等。截至2024年末，該行資産(chǎn)總(zong)額(é)爲1710億(yì)元。

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1、更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给(gei)供应(ying)商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但(dan)在技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为(wei)继。车企开始意识(shi)到，供应链的(de)稳(wen)定性与创新能力直接关系到自身的竞争(zheng)力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健(jian)康供应(ying)链生态的基石。

2、算力是检验智(zhi)能辅助驾驶(shi)能力的第一(yi)标准(zhun)，目(mu)前，行业主流有效算力在(zai)80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座(zuo)舱大模型，智能座舱有(you)效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提(ti)升用户的智驾和座(zuo)舱体验(yan)。在超(chao)强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大(da)脑+小脑”VLA-OL模(mo)型。VLA能让车(che)辆像人类(lei)一样(yang)理解、推理(li)和决策，在复杂场(chang)景中(zhong)展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界(jie)的“AI大脑”。同时，全本地端(duan)运行的(de)特点也可摆(bai)脱对于网络的限制，具备更强(qiang)的适配性和稳定性。根(gen)据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。