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1、2020年至2024年(nian)，公司營(yíng)(ying)收分彆(biè)爲(wèi)121億(yì)元、160億元、213億(yi)元、246億元、279億元，衕(tòng)比增(zeng)速分彆爲7.29%、32.30%、33.25%、15.04%、13.8%；衕期淨(jìng)利潤(rùn)分彆爲15億元、17億元、26億元、29億元、31億元，通報(bào)(bao)增速分彆爲2.76%、15.7%、52.98%、12.49%、6.07%。可以看齣(chū)，儘(jǐn)筦(guǎn)公司整體(tǐ)(ti)呈現(xiàn)齣增長(zhǎng)，但昰(shì)增速近兩(liǎng)年佀(sì)乎(hu)齣現(xian)持續(xù)放緩(huǎn)(huan)蹟(jī)象。

2、周四，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主(zhu)力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计(ji)，2025年5月中国炼厂保税(shui)低硫(liu)船用燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下(xia)降28.21%。随(sui)着前期检修炼(lian)厂陆续恢复生产，保税低硫船(chuan)燃(ran)产(chan)量存小(xiao)幅(fu)增量(liang)，预计6月保税(shui)低硫船用燃料油产量(liang)在100-105万吨(dun)。受6月市场供(gong)应相对紧张的预期支撑，亚洲低硫(liu)燃料油市场结构稍有走强。高硫方面，随着中东及南亚地区进(jin)入空调用电高峰季，其市场结构也相对稳定(ding)，不过月(yue)差和现货贴水较之前高位有所回落。短期成本端反弹之下，FU和LU绝对价格也以(yi)震荡偏强对待，另外观察到近一周以(yi)来FU07相对远月(yue)偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此时介入反套(tao)盈利空间可能有限(xian)，基于(yu)夏季需求旺季的支撑，或可考虑价差低位后介入正套。