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这似乎和人(ren)们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平(ping)飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小(xiao)时，国际航(hang)班的平飞(fei)阶段则要持续十几个(ge)小时，发生问(wen)题的概率也就会高一些(xie)。而起飞和着(zhe)陆只占总(zong)飞行时间的6%，但(dan)事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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1、考虑到全球大部分发达国家及(ji)发展中国(guo)家都位(wei)于北半球，冬(dong)季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其他月份多了一份来(lai)自天气因素的挑战。但此次失事事件发生在北(bei)半球(qiu)的夏季，这也不禁(jin)让人对(dui)失事原因产(chan)生了更多担忧。

2、2024年，公司实现营业收入19.36亿元，同比下(xia)降11.51%；归属(shu)于上市公司股(gu)东的净利润为(wei)亏损2.15亿元，同(tong)比减亏(kui)46.54%。