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这似乎和人(ren)们印象中“平飞阶段最安全(quan)”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部分，国内航班要(yao)平飞(fei)数个小(xiao)时，国际航班的平飞阶段则要持续(xu)十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段(duan)占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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智通财经APP获悉，AMD(AMD.US)CEO苏(su)姿丰表示，公司(si)最新AI处(chu)理(li)器有望挑战英伟达芯片，她(ta)预计未来(lai)三年这一市场规模将突破5000亿美元。

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1、从(cong)数据上来看，被劫持、发动机受(shou)损等(deng)原因造成(cheng)的(de)事故次数(shu)明显更多(duo)。被(bei)劫机导致的(de)事故在所有具体(ti)原因(yin)中高达1089次。在这种状态(tai)下，劫机者(zhe)有意威胁机组人员，勒(lei)令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击(ji)事(shi)件后，各国航空(kong)当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机(ji)事故再次出(chu)现(xian)。

2、IT之家从活动(dong)获悉，AMD 还预告了其下一代 AI 机架架(jia)构“Helios”。它将基于下一代 AMD Instinct MI400 系列(lie) GPU、基于“Zen 6”架构的 AMD EPYC “Venice” CPU 以及 AMD Pensando “Vulcano”网卡构(gou)建。