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同时国际航空运输协会(hui)（IATA）数据(ju)显示(shi)，近些年来航空总事故量在显著下降，2024年(nian)总(zong)事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率(lv)较2023年有(you)所增加，但整体呈(cheng)下降趋(qu)势。

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“我们进行过调查，大约25%的企(qi)业会(hui)认为ROI不划算(suan)，我们研(yan)究发现，虽然他们(men)看起来有很多投资，但实际上并非AI的投资，他们在信息化转型时还缺少一些课程需要补，不能把这些系(xi)统的建立费(fei)用(yong)，算到AI的投资上。”

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值得註意的昰(shì)，公(gong)司今年一季度繼(jì)續(xù)營(yíng)收淨(jìng)利雙(shuāng)增。2025年一(yi)季(ji)報(bào)顯(xiǎn)示，公司營業(yè)收入爲(wèi)24.9億(yì)元，衕(tòng)比上陞(shēng)13.2%；歸(guī)母淨利潤(rùn)爲(wei)3.53億元，衕比上陞48.1%；釦(kòu)非歸母淨利(li)潤爲2.47億元，衕比上陞53.2%；經(jīng)營現(xiàn)金(jin)流淨(jing)額(é)爲4.06億元(yuan)，衕比增長(zhǎng)150.7%。

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报告期内，乐自天成的IP授(shou)权成本分别高达3377.3万(wan)元、2321.8万(wan)元及4575.5万元，在销售成本(ben)中分别(bie)占比10.3%、8.1%、12.1%。可见，公司依赖(lai)经销渠道(dao)不仅推高了运营成本，也蚕食了(le)利润。此外，其获得(de)授(shou)权(quan)的IP也会出现在例(li)如名(ming)创(chuang)优品等竞品门店(dian)，其优(you)势并不明显，相当于砸出去的钱没有收到更大的反响。

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1、特朗普《美(mei)丽大法案》以延长现有减税为主，经济提振(zhen)效果或有限，但高赤字或增加长债供给压力。减(jian)税法案中，延长现有减税措施占比约80%，新增减税措施(shi)占(zhan)比约(yue)20%。法案(an)或明显抬升未(wei)来(lai)2-3年的赤字率，且关税收入难以(yi)完全对冲，故将增加长债供给压力。

2、携程集团联合创始人、董事会主席梁建章曾表示🥒👜，2024年携程核心OTA业务交易额超过1.2万亿元🍆🥬👞🥬。携程与京东合作至今已近五年🥑🩰🩲🥿，京东作为流量入口和分销平台的角色价值显然更大。但囿于增长压力、不断开辟新战场的京东🥔💯🩰🍎，会满足于此吗👡？