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霍尔木兹海峡作为连接波(bo)斯湾与阿(a)曼湾(wan)的战略(lve)通道，承载着全球约20%的原油(you)运(yun)输量，每日流(liu)量高达2000万桶(tong)。市场(chang)普遍担忧，伊朗(lang)可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以(yi)色列的报复手段。新加坡一位石(shi)油交易商直言：“市场最担心(xin)的就是霍尔(er)木兹海峡关闭，这(zhe)将直接切(qie)断全球五(wu)分之一的石油供应(ying)。”尽(jin)管目前尚无证据显示(shi)海峡航运已受影(ying)响，但(dan)地缘风险(xian)的升温已推高航运保险(xian)费(fei)用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海(hai)湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队(dui)，风险(xian)溢价的上升将不可避免地传导至油价。

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