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另一(yi)方面，近(jin)年来关于波音(yin)飞机的(de)产质(zhi)量问题，备受争议。此(ci)前，印度《经济时(shi)报》曾报道，今年以来，一架注(zhu)册号为N819AN的(de)波音787-8飞(fei)机(ji)因液压(ya)泄(xie)漏和襟翼故障而多次改道，短(duan)短25天(tian)内(nei)航班多次取消(xiao)。

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同时，恶劣的天气也可(ke)能导致航空事故，例如风切变、雾、寒冷天(tian)气引(yin)致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这(zhe)其中结(jie)冰是各(ge)类天气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从(cong)加拿大起飞(fei)前往坎(kan)贝尔堡不久即失速坠毁(hui)，机上所有人罹(li)难。加拿大航空(kong)安全局（CASB）认为，事(shi)故原因可能是(shi)机翼前缘产生了大气结冰，导(dao)致飞机升力降低。

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