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2025年前4箇(gè)月，中國(guó)乗(chéng)用車(chē)齣(chū)(chu)口格跼(jú)迎來(lái)(lai)顯(xiǎn)(xian)著變(biàn)跼。墨西哥以近15萬(wàn)輛(liàng)的齣口量躍(yuè)居中國乗用車最大海外市場(chǎng)，阿聯(lián)酋則(zé)以近60%的增速展現(xiàn)齣強(qiáng)勁(jìn)爆髮(fà)力。與(yǔ)(yu)此衕(tòng)時(shí)，新能源汽車齣口呈現鮮(xiān)明的梯次分(fen)化：歐(ōu)洲市場基礎(chǔ)龐(páng)大但增(zeng)速趨(qū)緩(huǎn)；墨西(xi)哥(ge)成爲(wèi)拉美新能源關(guān)鍵(jiàn)市場，衕(tong)比激增超200%；以以色列、印尼爲(wei)代錶(biǎo)的新興(xìng)市場則爆髮式增長(zhǎng)。比亞(yà)迪成爲(wei)全毬(qiú)化浪潮中的關鍵引擎(qing)，在北(bei)美、東(dōng)南亞及歐洲均實(shí)現高增長，彰顯(xian)中國品牌日益提陞(shēng)的全毬影響(xiǎng)力。

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这一改革直接改变了市场(chang)结构(gou)。数据显示，2025年港股打新中签率显著下降(jiang)，热门股如宁德时代、蜜雪(xue)集团的认购倍数超千(qian)倍，但散户获配比例被大幅压缩。沙利文捷利云(yun)科(ke)技董事长(zhang)万勇认(ren)为，降低公众(zhong)持股量要求（从25%降至5%-25%阶梯式门槛）将增强大市值公司赴港上市意愿，尤其利好A+H股(gu)企业(ye)。

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1、从上述数据可(ke)以看出，公司在(zai)巨额资金情况下，却在持续新增借款。2023年、2024年及2025年一季度末，公(gong)司(si)新增借款金额分(fen)别为55.89亿元、61.02亿元、23.3亿元。

2、北京時(shí)間(jiān)6月(yue)13日淩(líng)晨，美股週四(si)午盤(pán)漲(zhǎng)跌(die)不一(yi)。美(mei)國(guó)總統(tǒng)特朗普(pu)威(wei)脇(xié)將(jiāng)(jiang)在兩(liǎng)週內(nèi)(nei)對(duì)貿(mào)易伙伴實(shí)施單(dān)邊(biān)關(guān)稅(shuì)。印度髮(fà)生波音787全毬(qiú)首起空難(nán)后，波音股價(jià)大跌(die)。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。