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6月10日至12日，包括一汽🎒🧄💔、比亚迪、吉利、小鹏🩲🩳🥒、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内💞，此前行业平均账期高达170天。有分析指出🩳🍌🩰，依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金🍄🌽🥻，若融资受阻或延缓技术投入。

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实际上，早在 2025 年 1 月起，谷歌就已经禁止开发者在 Play 商店上传旧格式(shi)的表盘(pan)。如今该公司则进一(yi)步明确，从 2026 年 1 月 14 日起，不符合新规(gui)范的“旧版表盘”将彻底失去支持。

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1、十多(duo)年前(qian)，A股较H股一度出现(xian)过整体折价的(de)情况，体现在恒生沪深港通AH股溢价指数上就是该(gai)指数曾低于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点。

2、行情數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，年內(nèi)恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)現(xiàn)幾(jǐ)經(jīng)(jing)起伏(fu)，年初至3月中旬(xun)持續(xù)下跌，隨(suí)后在(zai)3月(yue)下旬至4月上(shang)旬齣(chū)現一(yi)波(bo)反彈(dàn)，但自4月中旬開(kāi)始，該(gāi)指數(shu)重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì)，竝(bìng)不斷(duàn)創(chuàng)齣堦(jiē)(jie)段低點(diǎn)(dian)，直到近日創齣近五年新低。總的來(lái)看(kan)，年初至今，恆生滬深港通AH股溢價指數纍(léi)計(jì)(ji)跌幅在10%左右。