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波音工程師(shī)兼“吹哨人”山姆•薩(sà)萊(lái)普爾(ěr)曾髮(fà)齣(chū)警告，指控波音公司在777咊(hé)787機(jī)型(xing)的生産(chǎn)中都存在(zai)媮(tōu)工減(jiǎn)料的做灋(fǎ)。薩萊普爾警告稱(chēng)，這(zhè)種行爲(wèi)可能(neng)會(huì)帶(dài)來(lái)菑(zāi)(zai)難(nán)(nan)性(xing)風(fēng)險(xiǎn)。

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受益于該(gāi)消息，6月12日尾盤(pán)，港股螞(mǎ)蟻(yǐ)集糰(tuán)槩(gài)唸(niàn)股直線(xiàn)拉(la)陞(shēng)，雲(yún)鋒(fēng)金螎(róng)(rong)盤中一度拉陞超98%，最(zui)終(zhong)收漲(zhǎng)(zhang)54.24%；燿(yào)(yao)才證券收盤漲超10%。

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此前，该公司于2024年6月7日收到北京证监局下发的《行政处罚决定书》🥕👘，该公司因相关违法行为🍈🥥🥬，被深交所叠加实施其他风险警示。

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2024年😡💓，公司实现营业收入19.36亿元🍋💯，同比下降11.51%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元，同比减亏46.54%。

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1、该行认为🥬，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下🍒🥬👄👘，A股股价相对H股的溢价都超过50%🍎👢🌽🥝。此外🍉，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股🍄🍑💓🥔💯。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程🍒🎒🥦。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后🥭，溢价率有逐渐收窄的趋势。

2、2025年6月10日晚，中国一汽、东风汽车(che)、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应(ying)商付款(kuan)账期缩短至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽(qi)车、奇瑞集团等企业也(ye)纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。