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2025年5月23日，港股通红利(li)ETF（513530）及其联接基(ji)金（包括：A类018387/C类018388/I类022663）发布调整收益分配原则的公告。调整后，基金(jin)管理人可每月进行分红评估，在符合基金收益分配条件时，基金收益(yi)每年最多可(ke)分配12次。

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摩根士丹利(li)指出，由于新建稀土加(jia)工厂的建设周期可(ke)能长达 20 年，中国(guo)完全有能力借助稀土的战略优势“调控西方制造业的产能节奏”，进而在机器人产业(ye)制造端获得“压倒性优势(shi)”。

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行情數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示(shi)，年內(nèi)恆(héng)(heng)生(sheng)滬(hù)深港通AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)現(xiàn)幾(jǐ)(ji)經(jīng)起伏，年初至3月(yue)中旬持續(xù)(xu)下跌(die)，隨(suí)(sui)后在3月下旬至4月上旬齣(chū)(chu)現一波(bo)反彈(dàn)，但自4月(yue)中旬開(kāi)(kai)始，該(gāi)指數重啟(qǐ)新一輪(lún)(lun)跌(die)勢(shì)，竝(bìng)不斷(duàn)創(chuàng)(chuang)齣堦(jiē)段(duan)低點(diǎn)，直(zhi)到近日創齣近(jin)五年(nian)新低。總的來(lái)看，年(nian)初至今，恆生(sheng)滬深(shen)港通AH股溢價指數纍(léi)計(jì)跌幅在10%左(zuo)右。

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更深层(ceng)次来看，车企的账期革(ge)命标志着中国制造业供应链(lian)关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈(yi)”模式(shi)在行业高速增长期尚可维持，但在技术(shu)迭代加速(su)、市场竞争加(jia)剧的今天(tian)，已(yi)难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而(er)缩短账期、优化付款条件，是构建健康(kang)供应(ying)链生态的基石。

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1、截至去年末，厦门(men)国际银行资产规模约1.14万亿元；实现营业(ye)收(shou)入155.79亿元，同比增长20%以上；归母净利润15.92亿(yi)元，同比增长超80%。

2、广东省防汛防旱防风总指挥部办公室印发(fa)通(tong)知，要求6月11日12时前，全省海域所有作(zuo)业渔船要回撤至南海区机动(dong)渔船底拖(tuo)网禁渔区线内作业，粤西海域作(zuo)业渔船要做好回港避风准备。