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2、这似乎和(he)人们(men)印象中“平(ping)飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞(fei)行过(guo)程的(de)大部分，国内航班要(yao)平飞数个小(xiao)时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个(ge)小时(shi)，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达(da)到28%，所(suo)以有“黑色10分钟”之说。