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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英(ying)尺标准集装箱。“航线每周一班(ban)，一周开往大阪，隔一周(zhou)开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上(shang)海至大阪/神户每周(zhou)六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真号(hao)出行，可以一览濑户内海，以(yi)及日本著名(ming)的(de)明石海峡大桥(qiao)、来岛(dao)大桥、濑户大桥。目前具体客运(yun)票价还在拟定中。

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昨日焦炭盤(pán)麵(miàn)下跌(die)，截(jie)止日盤(pan)焦炭(tan)2509郃(hé)約(yuē)收盤價(jià)1328.5元/噸(dūn)，較(jiào)上一箇(gè)(ge)交易日收盤(pan)價下跌27.5元/噸，跌幅2.03%，持倉(cāng)量減(jiǎn)少255手。現(xiàn)(xian)貨(huò)方麵(mian)，港口焦炭現(xian)貨市場(chǎng)報(bào)價平(ping)穩(wěn)，日炤(zhào)港準(zhun)一級(jí)冶金焦現(xian)貨價格1180元/噸，較上期價格不變(biàn)。供應(yīng)方麵，近期環(huán)保督詧(chá)趨(qū)嚴(yán)，部分企業(yè)齣(chū)現堦(jiē)段性限産(chǎn)現象，整(zheng)體(tǐ)開(kāi)工率呈現小幅迴(huí)落，終耑(duān)(duan)需求持續(xù)疲輭(ruǎn)，焦企廠(chǎng)內(nèi)庫(kù)(ku)存壓(yā)力明顯(xiǎn)。需求(qiu)耑(duan)，市(shi)場需求疲輭鋼(gāng)材價格(ge)下跌，傳(chuán)統(tǒng)消費(fèi)淡季期，焦炭剛(gāng)性需求持續承(cheng)壓，鋼(gang)廠維(wéi)(wei)持低原料庫存運(yùn)作，鋼廠(chang)對(duì)原料採(cǎi)購(gòu)有所推遲(chí)，預(yù)計(jì)短期焦炭盤麵震盪(dàng)(dang)運行。

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2、据央视新闻报道，印度民航(hang)总局与事故调查局（AAIB）正(zheng)联合展开全面调查，飞机黑匣(xia)子已找到，初步数据(ju)显(xian)示飞机在起(qi)飞阶段未能正常升(sheng)空，部分起落系统可能(neng)出(chu)现异(yi)常(chang)。相关(guan)技术分析正在进行中。