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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍑。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理👄🍍🥔。另一方面，电动车价格战白热化背景下🤬👜，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系🥥😻🍆🍅，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🤍。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天🍅👙💔👘，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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05． 无人物流车专家表示，无人物(wu)流车商业模式主要有以下几种：一是服务(wu)于电商快递场景，以(yi)降本为主，目前(qian)车企有一定盈利，预计(ji)持续到2027年，之后需求可能减少(shao)；二是服务于物流场景(jing)，包括不同距离(li)的运输、转运、短驳等，物流领域对无人车需求大且(qie)车型不标准，盈利空间大；三是无人车加机器狗场景，1辆(liang)无人车带(dai)5个机器狗，一天(tian)能投(tou)5000件，可降(jiang)低快(kuai)递成本，但盈利模式可能较弱(ruo)，降本(ben)可能(neng)主要(yao)给快(kuai)递企业。

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