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前4个月👞👜，中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三🍇，但46.8%的暴跌与去年西方车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年💛，俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯官方还表示🍍👚，未来可能会对进口汽车推出新的合规和测试检查，预计这将持续影响中国乘用车向这一市场的出口。此外🥾🍇👙，乘联会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场）👜🤍💔👅，届时中国汽车制造商的压力将会大幅增加。”

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“完善本地生活服务板块应该是京东干酒旅的重要考量，但他们也确实有可能把酒旅单独拿出来做👿，说不定以后团购业务👠🎒，京东也要分一杯羹🥬🧄🥭。”一位在头部OTA平台负责商业化工作的资深人士对《中国企业家》称🧅，“建系统不难🧅🥒，难的是业务怎么切🍌，出行类APP平台也啃了好多年。”

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6月1日，国务院《保障中小企业款项支付条例》正式施行👡👿，为长久以来困扰汽车产业链的“账期顽疾”提供了法律“药方”。该条例核心内容包括明确60日支付期限👛🥿👗🍆、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等。

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1、更深层次(ci)来看，车(che)企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将(jiang)成本(ben)转嫁(jia)给供应商，这种“零和(he)博弈”模式在行业高(gao)速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系(xi)到自身的竞争(zheng)力，而(er)缩(suo)短(duan)账(zhang)期、优化付款条件，是构建健康供应(ying)链(lian)生态的基石(shi)。

2、衕(tòng)日，*ST工智也(ye)髮(fà)佈(bù)了相關(guān)公告。進(jìn)入(ru)退市(shi)整理期后首箇(gè)交易日，公司股票價(jià)格無(wú)(wu)漲(zhǎng)跌幅限製，此后每日漲跌幅(fu)限製爲(wèi)(wei)10%，公司預(yù)計(jì)最(zui)后(hou)交易日(ri)期爲(wei)2025年(nian)7月10日。