俄罗斯mm以色列多地响起防空警报，领空关闭2025

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新(xin)华社纽约6月12日电(dian)美国总统特(te)朗普12日在白宫签署决议，阻止加利(li)福尼亚(ya)州在全美率先实施的在2035年之前禁(jin)售燃油新车计(ji)划。

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2025年6月，中(zhong)国汽车行业与家居行业呈现出截(jie)然不同的景象。一边是(shi)车企集体承诺将供(gong)应商支(zhi)付账期缩短至60天(tian)内(nei)，以优化供应(ying)链生态；另一边，家居行业却因多家企业卷款跑路(lu)而陷入信任危机。

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13日，“V觀(guān)財(cái)報(bào)”還(hái)緻電(diàn)海南(nan)機(jī)場(chǎng)、海(hai)航(hang)控股證券部，相(xiang)關(guān)工作人員(yuán)均錶(biǎo)示“目前公司經(jīng)營(yíng)正常”。對(duì)(dui)于具體(tǐ)航(hang)班情況(kuàng)，工作(zuo)人員錶示需咨詢(xún)相關(guan)部(bu)門(mén)。

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1、更深层次来看，车企(qi)的账期革(ge)命标(biao)志着中国(guo)制造业供(gong)应(ying)链关系的范式转变。过去(qu)，主(zhu)机厂通过延长账(zhang)期、压低采(cai)购价将成本转嫁(jia)给供(gong)应商，这种“零和博(bo)弈”模(mo)式在行业高速增长期尚可(ke)维持，但在技术迭代加速、市场竞争加(jia)剧的今天，已(yi)难(nan)以为继。车企开始(shi)意识到，供应链的稳定性(xing)与创新(xin)能力直接关系到自身的(de)竞争力，而(er)缩短账期、优化付款条件，是(shi)构(gou)建健康供应链生态的基石(shi)。

2、美元成为关税焦虑引发“抛售美国”交易的主(zhu)要受害者，今年以来已下(xia)跌超8%。一周期和一(yi)月期风险逆转指标显示，未来仍有波动——只是不会达到4月和5月(yue)的极端水平。