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1、车企此次账期缩短并非偶然🤬🥔🥒🍎，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面👢🥿👚，电动车价格战白热化背景下🎒👛🍑，车企意识到👠🩳🍎，唯有与供应商建立“风险共担💓🍑💕、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力👄，也加速了电池技术的联合研发🧡🌽💔。

2、TA509昨日收盘在4620元/吨(dun)，收跌0%；现货报(bao)盘升水09合约219元/吨。EG2509昨日收盘(pan)在4234元(yuan)/吨，收跌1.19%，基(ji)差减少9元/吨至85元/吨，现货(huo)报价4350元/吨。PX期货(huo)主力合(he)约509收盘在6536元/吨，收涨0.12%。现货商谈价格(ge)为818美元/吨，折人民币价格6770元/吨(dun)，基差(cha)收(shou)窄0元/吨至218元/吨。江浙涤丝产销高低分化，平均产销估算在7-8成。东(dong)北一90+90万吨/年的乙二醇企业目前一条线已经(jing)重(zhong)启并运行中，另一条线计划于近期重启(qi)。截至6月(yue)12日，中国大陆地区乙二醇整体开(kai)工负荷在66.26%（环比上期上升6.24%），其中草酸催化加氢(qing)法（合成气）制乙二醇(chun)开工负荷在68.43%（环比上(shang)期上升(sheng)8.67%）。在7月集中检修到来前，PX维持高负荷运行，下游PTA开工积极(ji)性较(jiao)强，PX整体仍呈去库格局，PX走势跟(gen)随成本震荡。虹港(gang)250万吨PTA新装置一条线已于6.7投料(liao)，已(yi)出产品，另一条线(xian)于6.9投产，TA基本面(mian)偏弱，预计价格(ge)震荡走势。EG开工恢复增(zeng)多，下游聚酯开工下滑，聚酯库存持续累库，需求端支撑偏弱(ruo)，短期EG价格承压(ya)，关注(zhu)下游聚酯减产情况，以及(ji)原油价格波动。