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车(che)企此次账期缩(suo)短并非偶然，而(er)是多重因素叠加的结(jie)果。一(yi)方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业款项支(zhi)付条例》以法规形式明确了60天账(zhang)期红线，倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方面，电(dian)动车价格战(zhan)白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例(li)如，比亚迪(di)与宁(ning)德(de)时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短(duan)至45天，这种模式不(bu)仅降(jiang)低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合(he)研发(fa)。

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