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在杨洁看来💓😈😻，针对此次稀土短缺危机，跨国车企预计将在未来采取以下应对方式：第一🎒🍍，部分跨国车企及零部件供应商会考虑调整供应链🌽👜，并将涉及到稀土产品的零部件在中国生产以更好利用中国的供应链优势。第二，部分跨国企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机相关技术🎒🍌，并且已有部分投入市场👘。此类电机有一定成本方面的优势👚🥻🍇，但目前主流观点依然认为在性能表现上永磁电机更占优势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境。

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07． 客车分析师(shi)表示，5月份大中型座(zuo)位客车行业销(xiao)量(liang)4530辆，同比下滑17.77%，环比下滑15.47%，主(zhu)要因(yin)疫情后需求提前释放、基数较高(gao)，且座位客车(che)作为(wei)经营性(xing)生产(chan)工具，换(huan)车周期长，政策无明显倾斜。6月份销量好(hao)转可能性(xing)不大，座位客车在疫情后采购(gou)的车辆近几年(nian)不会损坏，市场将进(jin)入相(xiang)对(dui)平(ping)稳周(zhou)期。

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