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值得(de)注意的是，铂(bo)力特在2025年1月已因2023年提前确认收入问题(ti)被陕西(xi)证(zheng)监(jian)局出具警示函，涉及产(chan)品控制权未转(zhuan)移即确认收入的行为。2024年，公司再(zai)次因(yin)新增收入确认政策及(ji)代管模式下的货品存(cun)放合规性受到关注(zhu)。例如，其(qi)与中国(guo)航空发(fa)动机集团、中国航天(tian)科工集团的两份合同均存在“先发货后签约”的情况，公司解释为“行业惯例”。然而，这种操作与会计准则中“控制权转移”的核心原则(ze)存在潜在冲突，可能掩盖收入真实性和周(zhou)期性风险。

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2022年4季(ji)度第三次買(mǎi)入216.70萬(wàn)股，2023年1季度買入231.28萬(wan)股，2023年2季度持有200.00萬股，2023年3季度持有200.00萬股，2023年4季度持(chi)有180.00萬股，到了2024年1季度已經(jīng)(jing)沒(méi)(mei)有了此前(qian)購(gòu)買的股票份(fen)額(é)。然而，在該(gāi)基(ji)金持(chi)有(you)期間(jiān)，在2022年10月10日-2024年3月29日股票價(jià)格(ge)下跌了58%。第(di)三次買入隆基綠(lǜ)能遭遇虧(kuī)損(sǔn)后，截止(zhi)目前該基金沒有(you)再買入隆基綠能(neng)。

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2、6月12日，工信部也(ye)对此(ci)事作出(chu)了积极回应。工业(ye)和信息化部相关负责人向媒体表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号(hao)召、切实履(lv)行社会(hui)责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件(jian)”之间协作共(gong)赢的发展生态具有深远的(de)意(yi)义。