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其次(ci)上(shang)世纪六七十年代因为商业飞行次(ci)数大量增长，事故量出现了增长。进入21世纪以来，随着(zhe)航空安(an)全(quan)技术的(de)发展，事故量明显下降。2024年全球(qiu)共发生(sheng)了207起飞行事故，是近三年内事故量(liang)最少的一年。

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值得注意的是，波音在中国(guo)市场的疲软表(biao)现是拖累其业(ye)绩的重要因素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队(dui)尚占据半壁江山。此后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量(liang)大跌，到2024年(nian)，以新引进飞机来计算，波(bo)音在中国市场的渗透率(lv)仅有26%。此前，受中(zhong)美关税(shui)战等因素影响，波(bo)音公司首席执行官凯(kai)利·奥特伯格证实，中国曾一(yi)度停止接收波音新飞机交付，到2025年6月6日，波音才重启对华客机交(jiao)付。

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2、马斯克近(jin)几天的X动态更多集中在谴责(ze)洛杉矶的骚乱上，与特朗普以及(ji)共和党人保持着高度一致。这种公开站队(dui)的姿态，也得到了特朗普**的认可。接下来(lai)则(ze)是昨天马斯克的(de)公开致歉，宣布自己(ji)对上(shang)周的一些过(guo)激(ji)言论感到悔恨(hen)。