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从(cong)数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造(zao)成的事故(gu)次(ci)数明显更多。被劫(jie)机导致的事故在所有具体原因(yin)中高达1089次。在这种状态下(xia)，劫机者有(you)意威胁机(ji)组人员，勒令改(gai)变目的(de)地或达到某些要求，“9·11”袭击事件(jian)后，各国航空当局(ju)明令驾驶舱门必须上锁(suo)，以防劫机事故再次出现。

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6月12日，“标准为桥 世界无界”ISO制冷压(ya)缩机国际标准(zhun)全球发布会在广(guang)东(dong)珠海盛大开幕。本次大会由珠海格力电器(qi)股份有限公司（以下简称“格力(li)电器”）与(yu)合肥通用机械(xie)研究院联合主(zhu)办。会上，由格力电器联合合肥通(tong)用(yong)机械研究院、清华大学主导(dao)制定的两(liang)项制冷压缩(suo)机国际标准——《容(rong)积式制冷压缩机性能评价》（ISO 18501：2025）与《离心式制冷压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正(zheng)式(shi)全(quan)球(qiu)发布。这是ISO制冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个世纪(ji)以来(lai)，首次由中国牵头制定并(bing)成功发布的核心性能(neng)评价标准，填补了该领域长期以来的国际空白。

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