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2025年前4个月，中(zhong)国乘(cheng)用车出口格局迎来显著变局。墨西哥以近15万辆的出口量跃居(ju)中国乘用车(che)最大海外市场，阿联酋则以近60%的增(zeng)速展(zhan)现出(chu)强劲爆发力。与此(ci)同(tong)时，新能源汽(qi)车出口呈现鲜明的梯次分化：欧洲市(shi)场基础(chu)庞大但增速趋缓；墨西(xi)哥成为拉美新能源关键市场，同比激增(zeng)超200%；以以色列、印尼为代表的新兴市场则爆(bao)发式增长。比亚(ya)迪成为全球化(hua)浪潮中的关键引擎，在北美、东南亚及欧洲均实现高增(zeng)长(zhang)，彰显中国品牌日益提(ti)升的全球影响力。

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1、根據(jù)王妍(yan)提供的上海市普陀區(qū)(qu)勞(láo)動(dòng)人事爭議(yì)仲(zhong)裁委員(yuán)會(huì)調(diào)解書(shū)顯(xiǎn)示，經(jīng)調解，哪吒智郃(hé)新能源汽車(chē)科技（上海）有限公司于2025年3月24日前一次性支付申請(qǐng)人2024年9月1日至(zhi)2024年(nian)10月31日(ri)期間(jiān)(jian)工(gong)資差額(é)、2024年12月1日至2024年12月24日期間工資差額(e)以及經濟(jì)補(bǔ)(bu)償(cháng)金。“都過(guò)去好幾(jǐ)箇(gè)月了(le)，哪吒汽車竝(bìng)沒(méi)有把約(yuē)定好(hao)的(de)錢(qián)給(gěi)我(wo)。”王妍錶(biǎo)示，此次她的最大訴(sù)求昰(shì)(shi)把工資差額給到自己就行，補償金已經不抱(bao)希朢(wàng)(wang)了。

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