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此外💞🍒，南华期货的回购也正在推进👡🍌🥭👞。2024年7月9日，公司首度公告回购方案，预计回购金额为5000万元至1亿元💗🥔，回购用途是员工持股计划或股权激励，于董事会审议通过后12个月实施。在6月4日最新披露的回购进展显示👜，目前其已回购金额为5008.88万元🍊，实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股🩲。

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车企此次账期缩短并非(fei)偶然，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务(wu)院修(xiu)订(ding)的《保障中小(xiao)企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼(bi)企业规范资金管理。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技(ji)术迭代与成本控制双重(zhong)目(mu)标的实现。例如，比亚迪与宁(ning)德(de)时代已建立“技(ji)术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模(mo)式不仅降低了供应商(shang)的资金压力，也加速了电池技术的联合(he)研发。

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作(zuo)为国内首家登陆A股市(shi)场的期货公司，南(nan)华期货于2019年8月在上(shang)交所上市。若此番赴港上市成功，南华期货(huo)将成为第二家“A+H”上(shang)市的期货公司，第一家为弘业期货（001236.SZ；03678.HK）。

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波音的客户、美国最大的飞机融资公司空(kong)中租赁（Air Lease）的首席执(zhi)行官普(pu)鲁格注意到了波音的变化。普鲁格在上个月的一次采访中表示，波音(yin)的飞机“正在准(zhun)时(shi)抵达”。

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1、刘江波介绍，在乘用车方面，江淮(huai)汽车主要面向C端用户，重点是安全和用户体验两(liang)个核心问题。目前已实现(xian)高速、城市等(deng)开放道(dao)路的辅(fu)助驾驶(shi)，但(dan)当前仍要聚焦复杂场景(jing)的常规应用，这也是行业共识，即利用90%的精力解决10%的问题。通过端到端大模(mo)型等新一代人(ren)工智能技术(shu)的发(fa)展，以及跨域(yu)融合，实现整车智能的不断(duan)提升和用户体(ti)验的升(sheng)级，让自动驾驶(shi)系(xi)统真正好(hao)用。他认为，乘用(yong)车(che)目(mu)前仍在单车智能发展(zhan)道路上不断进行技术迭代，很(hen)快将实现(xian)L3级的上路(lu)试行。

2、据央视，当地时间6月13日早间，伊(yi)朗国家石油公司发表(biao)声明称，当天以(yi)色列(lie)方(fang)面对伊朗发动的袭(xi)击并未导致该国(guo)任何炼油设施和石油(you)储存设施遭受损害(hai)。目前，这(zhe)些设施的运营和燃料供(gong)应工作(zuo)仍在持续稳定地进行当中，没有(you)中断。