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更深(shen)层(ceng)次来看，车企的账期革命标志着(zhe)中国(guo)制造业供应(ying)链关系的范式转(zhuan)变。过去(qu)，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本(ben)转(zhuan)嫁给供(gong)应商，这种“零(ling)和博弈”模式在行业(ye)高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应(ying)链的稳定性与(yu)创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生(sheng)态的基石。

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1、6月5日，中国首席经济学家论坛理事(shi)刘煜辉在其个人微博(bo)@刘(liu)煜辉lyhfhtx发文称，“今年港(gang)交(jiao)所将(jiang)是全球最受欢迎的融资市场。下半年恒指、恒科指（步入）牛市是高概率（事件），上证指数迈过3700甚至4000也是高概率（事件），A股的魅力更(geng)在于个股(gu)，并购可能会(hui)出一批牛(niu)股……”

2、此外，其电商(shang)渠道增速也较慢。2022年到(dao)2024年，52TOYS电商(shang)收入分别为1.16亿元、1.29亿元、1.39亿元，从增速来看，公(gong)司未享受到抖音等兴趣电(dian)商(shang)平台的增长红利。