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从(cong)数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显(xian)更多(duo)。被劫(jie)机导致的事故(gu)在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下，劫(jie)机(ji)者有意威胁机组人员，勒令改变目的(de)地或达到某些要求(qiu)，“9·11”袭击事件后，各(ge)国(guo)航空当局明(ming)令驾驶舱(cang)门必须上锁，以防劫机事(shi)故再(zai)次出现。

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