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2025年6月10日晚，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家(jia)车企率(lv)先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米(mi)汽车(che)、小鹏汽车、长城(cheng)汽车、奇瑞集团(tuan)等企业(ye)也纷纷响应，承诺将付款账(zhang)期控制在60天内。

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车(che)企此次账期(qi)缩短并非偶然(ran)，而是(shi)多重因素叠(die)加的结果。一方面，国(guo)务院(yuan)修订的《保障中小企业(ye)款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业(ye)规范资金管理。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有(you)与供(gong)应商(shang)建立(li)“风(feng)险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期(qi)前置”合作(zuo)模式，账期(qi)缩短至45天，这种模(mo)式不仅降低了供应商的资金(jin)压力，也加速了(le)电池(chi)技术的联合研发。

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