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2、中东市场正(zheng)成为中国车企全球化布局的关键战(zhan)场，但(dan)各品牌表现呈现(xian)显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守(shou)住首位，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆(liang)和(he)6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印(yin)证了中东市场对电动化(hua)产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增(zeng)长）和一汽丰田（211.4%增长）上(shang)，说明(ming)成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。