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2、中东市场正(zheng)成为中国车企全球化布局(ju)的关键战场，但各品牌(pai)表现(xian)呈现显著分化。奇瑞汽车以(yi)40,207辆的出(chu)口量守住首位，但同比微(wei)降1.5%。吉利以(yi)32,079辆和6.7%的(de)温和增长位居第(di)二。比亚(ya)迪凭借(jie)30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印(yin)证了中东市场对电动化产品的快(kuai)速接纳。这一增长动能同(tong)样体现在(zai)合资企业(ye)江苏(su)悦达起亚（61.3%增(zeng)长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积(ji)淀仍具竞(jing)争力。