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部分车企更采用“120天基础账期+180天商(shang)业汇票”的组合模式，使得(de)供应商资金全年(nian)处于冻结状态，经营现金流严重承压。但是很多企业将支付商业汇(hui)票的日期认定为付款日期，因此付款周期也(ye)就成了所谓“120天”。

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2024年💓，公司实现营业收入19.36亿元🍍🍋，同比下降11.51%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元👗，同比减亏46.54%😻💔🍏👡。

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我们分(fen)析了ASN网(wang)站上所(suo)有的失事(shi)飞机类型，仅看事故率排名(ming)前20的飞机型号，除了已停业和被并购的公司，大部分(fen)制造商(shang)都有(you)着接近百年的飞机制造历史，而最(zui)“年轻”的(de)空客公司(si)创立至(zhi)今也超过50年，波(bo)音公司的事故率和遇难人数占比排在所有(you)公司的第二位。

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1、毛利(li)率受益于金(jin)价上涨和(he)一口价占(zhan)比提升，叠加良好的费用(yong)控(kong)制(zhi)，FY25经营利润率同比大增4.1pptFY25公司(si)毛利率同增5.6ppt好于预期，其中金价上涨贡献3.5ppt、一口价类高毛利率商品(pin)占(zhan)比提升贡献2.1ppt。同时公司(si)实现了(le)良好的(de)费用控制，在收入下滑的不利背景下，销售及管理(li)费用率(lv)同比仅小(xiao)幅提(ti)升(sheng)1.6ppt。FY25公司经营利润率同比大增(zeng)4.1ppt；因金价大幅上(shang)涨带(dai)来的黄金对冲亏损62亿港元，归母(mu)净利润同比-9%至59亿港(gang)元(yuan)。

2、據(jù)印度航(hang)空公(gong)司方(fang)麵(miàn)噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)6月13日(ri)淩(líng)晨證實(shí)，6月12日下午髮(fà)(fa)生在印度古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)的空難(nán)造(zao)成客機(jī)上241人遇難，僅(jǐn)1人生還(hái)。