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但昰(shì)有軌(guǐ)電(diàn)車(chē)項(xiàng)目有一箇(gè)“緻命傷(shāng)”：如菓(guǒ)説(shuō)建設(shè)初期的一次性(xing)巨額(é)投資咬咬牙尚可以承受的(de)話(huà)(hua)，建成之后持續(xù)的高額運(yùn)營(yíng)投入才昰地方財(cái)政的難(nán)以承受之重。所以，在主導(dǎo)項目的官員(yuán)離(lí)任(ren)后不久甚至尚未離任之時(shí)，有(you)軌電(dian)車項目就有“爆雷”的風(fēng)險(xiǎn)。

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