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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年🧅🍇🧡，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍅，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”🥬👢。2024年🎒🩲👛，“新鉴真”轮30年载客资质已满🩲🥔🎒，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营💝💖👘🍇。

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2、国际化方面(mian)，我国创(chuang)新药从License-out到全(quan)球商业(ye)化加速。 2025 年国产创新药 License-out 交(jiao)易总额已(yi)突破 500 亿美元，较 2024 年同期增长超 30%。头部企业如三(san)生制(zhi)药与辉瑞达成 12.5 亿美元(yuan)合作、恒瑞医药与默沙东多次(ci)签订授(shou)权协议，标志着合作模(mo)式从早期 “一次性预付(fu)款” 转(zhuan)向 “首付款 + 里程(cheng)碑付款(kuan) + 全球销售分成”。这种模式不仅提升了中国创新(xin)药在全球供应链中的话(hua)语权，还推动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型，加速国际化盈利兑现。展望未来趋势，欧(ou)美市场有望加(jia)速(su)渗透，2025-2026年数款国产创(chuang)新药有望在美欧(ou)获(huo)批，涵盖PD-1、ADC、细胞治疗(liao)等领域。此外(wai)，东南(nan)亚、中东等地区有望成为新增长点。